Как выбрать зимнюю резину для легкового автомобиля?

С окончательным установлением холодной погоды в нашей стране, большей части отечественных автолюбителей приходится обращать внимание на зимние шины. И для того, чтобы выбрать действительно качественный комплект зимних шин, нужно обладать минимальными знаниями по этой части. Самыми популярными считаются универсальные шины. Они могут одинаково хорошо ездить как по сухому асфальту, так и по заснеженному.

Именно в странах Запада они считаются наиболее популярными. Это объясняется двумя основными причинами:

• Во-первых, в них наблюдаются не такие снежные зимы как у нас. Если даже снежный покров окажется глубиной всего в один дюйм, то это считается чуть ли не подлинной катастрофой. И здесь не помогают никакие шины - аварии случаются на каждом шагу.
• Во-вторых, металлические шипы просто уничтожают дорожное полотно. И если европейские машины будут оборудованы шипованными шинами, то качество дорожного полотна быстро сравняется с нашим.

Но тем не менее, это не говорит о том, что в наших условиях универсальные шины окажутся совершенно бесполезными. Если в них научиться разбираться, то можно выбрать наиболее оптимальный вариант для собственного авто. Скажем, если остановить свой выбор в пользу резины со скандинавским рисунком протектора, то это будет означать, что шашки у данной резины окажутся высокими, и они будут располагаться подальше друг от друга. И если водителю придется каждый раз двигаться по снежной целине, то такой тип протектора будет считаться идеальным.

Но в городских условиях, когда на автотрассе наблюдается снег с мокрым асфальтом (асфальт регулярно обрабатывается антиобледенительными составами), пригодится протектор с европейским рисунком. В таких протекторах высота шашек минимально и они расположены как можно ближе друг другу. Но сейчас в широкой продаже имеются и такие зимние шины, которые имеют смешанный рисунок протектора. В таких шинах можно ездить как по снежной целине, так и по мокрому асфальту.

Но что делать водителю, если в его регионе дороги плохо убираются, а асфальтовое покрытие исправно покрывается льдом?

Здесь неплохим решением окажутся шипованные шины, которые и будут гарантировать водителю, что его авто будет вести себя гораздо увереннее на таких дорогах. Шипованные шины могут продавать как готовыми, так и «пустыми». В последнем варианте на протекторах остаются специальные посадочные места, куда можно вручную вкручивать металлические шипы.

фКак правило, такой тип шин предпочитают покупать более опытные водители, которые могут лучше рассчитать нужное количество шипов, нужное для тех или иных дорожных условий. После установки шипов все колеса проходят балансировку, водитель ездит медленно (это нужно для обкатки), и только через 200-300 км, разрешается добавить газ и ездить со скоростью более 60 км/ч. И только теперь можно будет с ответственностью считать, что шипы не слетят, и они будут исправно работать до весенне-летнего сезона.

Автомобильные шины: летние, зимние, всесезонные

С приходом тепла перед автолюбителями возникает новая задача, касается она замены зимней резины на летнюю. Каждый владелец автотранспорта знает, что именно от качества шины и особенности рисунка на летней резине будет напрямую зависеть комфорт управления и безопасность движения транспорта.

ПРЕИМУЩЕСТВА СЛУЖБЫ ЛЕКС ТАКСИ

Нет сомнений в том, что цифровой мир появился для того, чтобы каждый день создавать более удобные и лучшие решения для людей. В любом случае некоторые приложения ведут пользователей прямо к пути получения более доступных решений. Одним из доменов, которые оказались довольно успешными, являются приложения по запросу . С момента их прибытия они стали быстро расширяться благодаря чрезмерному удобству, которое они предоставляют. Для этой части мы взяли приложение отправки такси в контексте. Выгодно заказать такси в Киеве вы можете вот тут.

1989 Mitsubishi HSR Concept Car Механическое проектирование

Механический дизайн Mitsubishi HSR 1989 года учитывал навыки среднего водителя. Возможно, это было обоснованием для менее чем причудливой, хотя, конечно, не низкотехнологичной трансмиссии. У HSR был 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель с двумя верхними распредвалами, который передавал свою мощность в систему полного привода.