Статьи
Citroen C5 как сделать правильный выбор
- Подробности
- Родительская категория: ROOT
- Категория: Статьи
- Создано: 27.04.2016 19:53
- Обновлено: 27.04.2016 19:53
- Опубликовано: 27.04.2016 19:53
- Автор: Super User
- Просмотров: 722
На отечественном рынке Citroen C5 представлен в нескольких исполнениях: у него есть два кузова, шесть двигателей (три бензиновых и три дизельных) и три уровня оснащения. Разница в цене может варьироваться очень существенно – от 813 тыс. рублей до 1 млн. 678 тыс. рублей. Выбрать подходящую комплектацию при такой разнице сложно, но, по крайней мере, нельзя пожаловаться на нехватку выбора.
Этап первый – выбор кузова
Выбирая между 4-дверным седаном и 5-дверным универсалом, большинство голосов уйдет в пользу первого варианта. Достаточно удобный, презентабельный и продуманный кузов седана почти дотянул габаритами до бизнес-класса, поэтому для деловых людей такой вариант будет отличным выбором. Впрочем, для семьи седан тоже подойдет, хоть и не так хорошо, как универсал с его 1462 л объема багажника. Вот только стоит пятидверный кузов на 50 тыс. дороже и не оснащается базовой комплектацией «Динамик».
Этап второй – комплектация
Компания Citroen решила привлечь массовых клиентов, поэтому базовая комплектация «Динамик» оборудуется пружинной подвеской, которая обходится значительно дешевле. Такая комплектация сама по себе неплоха и включает массу систем, но разбавить ее опциями практически невозможно. Кроме того, многих клиентов отпугивает отсутствие АКПП в списке опций.
Оптимальным вариантом комплектации является «Конфор» - 2-литровый двигатель, гидропневматическая подвеска и богатое оснащение: здесь и натуральная кожа в салоне, и масса новых систем – в общем, все эти прелести однозначно стоят разницы в 84 тыс. рублей.
Самый дорогой вариант – «Эксклюзив». Для такого исполнения характерно наличие максимума электронных систем и предельно качественного дизайна. Датчики дождя, уровня света, парктроник – все это очень хорошо, но доплата достаточно велика – 143 тыс. 500 рублей.
Этап третий – силовой агрегат
Выбирая между шестью двигателями, трудно остановить свой выбор на каком-то варианте. Самым интересным и оправданным вариантом является 1,8-литровый 127-сильный двигатель. Достаточно мощный и тяговитый, слегка «буксующий» на низах, он обойдется дешевле следующего по стоимости варианта на 50 тыс. рублей. Недостаток – невозможность использования в связке с АКП. Более подробную информацию о Citroen C5 можно найти на официальном сайте citroen-vidi.com.ua.
На второе место можно поставить двухлитровый 143-сильный двигатель, который впервые появился на рынке 15 лет назад. По характеристикам находится почти на одном уровне с 1,8-литровым агрегатом, но выигрывает за счет наличия автоматической коробки передач.
Следующим вариантом двухлитровый дизель с АКПП, демонстрирующий отличные ходовые качества, но достаточно дорогой на фоне предыдущего варианта – разница в 87 тыс. рублей существенна. Остальные варианты являются еще более дорогими, а их показатели при этом не увеличиваются.
Заключение
Citroen C5 – это автомобиль, который дает свободу выбора. Выбор в данном случае стоит остановить на менее мощных моторах, поскольку их сочетание цены и качества гораздо интереснее, чем у более дорогих собратьев. Оптимальная комплектация – «Конфор», в которой имеется достаточно много полезных решений.