Статьи
Проблемы автомобиля зимой
- Подробности
- Родительская категория: ROOT
- Категория: Статьи
- Создано: 05.10.2017 23:54
- Обновлено: 05.10.2017 23:54
- Опубликовано: 05.10.2017 23:54
- Автор: Super User
- Просмотров: 1746
Каждый второй владелец автомобиля сталкивается с проблемой запуска двигателя в зимний период. Кроме этого, плохо прогретый двигатель приводит к быстрому износу деталей автомобиля. Чтобы этого избежать, используются предпусковые подогреватели двигателя. Но знайте, что прогреть машину тюмень вам могут помочь специалисты с опытом от компании "Отогрев-Сервис". Профессиональный отогрев автомобиля – незаменимая услуга в зимний мороз.
Предпусковой подогреватель двигателя представляет собой устройство, которое подогревает охлаждающую жидкость в условиях низких температур. Данное устройство устанавливается под капот автомобиля и питается от розетки в 220В. Попросту говоря, это своего рода большой кипятильник, который подогревает жидкость.
Спорные вопросы вокруг устройства предпускового подогревателя возникают по поводу необходимости наличия в нем помпы. Одни считают, что помпа обеспечивает качественную работу устройства, другие полагают, что помпа сокращает срок эксплуатации предпускового подогревателя. Однако устройство действительно лучше работает, если не использовать дополнительные приборы.
Чтобы оценить необходимость использования предпускового подогревателя, следует понимать, чем чревато использование не прогретого двигателя. В первую очередь это приведет к износу деталей двигателя, потребление топлива возрастет, а вы рискуете больше не завести двигатель.
Электрический вариант подогревателя двигателя является самым популярным, а также имеет выгодную цену, в отличие от аккумуляторных или автономных моделей. Как правило, используются марки Северс-М и Старт-М. Электрический подогреватель двигателя работает от розетки, а, следовательно, это несколько затрудняет его использование. Конечно, автомобилисты, которые пользуются гаражом, не тревожатся по этому поводу. Во время установки электрического предварительного подогревателя двигателя шнур фиксируется под капотом для того, чтобы он не попал в те части механизма, которые двигаются.